Le turbocompresseur Garrett PowerMax™ est spécialement conçu pour la plateforme moteur 2.0L TSI (EA888) des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, avec un montage respectant les spécifications OEM. Il offre des performances accrues grâce à une amélioration de l'efficacité et du débit d'air par rapport au turbocompresseur d'origine.

Construit avec des matériaux de haute qualité, tels que la roue de turbine en alliage Mar-M résistante aux hautes températures et des carters de turbine en acier inoxydable à double spirale, ce turbo peut supporter des températures allant jusqu'à 1050 °C. Il est entièrement assemblé avec un actionneur électronique calibré et des composants auxiliaires pour garantir une installation OEM directe.

Caractéristiques du Powermax stage 1 :
- Capacité de puissance de 485 ch (362 kW) à la sortie du volant moteur (résultats en conditions réelles)
- Inducteur de compresseur : 47 mm, exducteur de compresseur : 60 mm
- Inducteur de turbine : 50 mm, exducteur de turbine : 45 mm
- Turbocompresseur GT2260S
- Ensemble complet incluant un actionneur électrique calibré et des composants pour un montage OEM
- +17 % de débit d'air par rapport au turbo IS38 (VW Golf R d'origine)
- Roue de compresseur GTX Gen II pour une meilleure aérodynamique
- Roue de turbine moderne en alliage Mar-M, résistante jusqu'à 1050 °C
- Carter de turbine en acier inoxydable résistant aux températures jusqu'à 1050 °C
- Port de capteur de vitesse entièrement usiné
- Groupe de rotor à palier lisse de dernière génération
- Butée à 360 degrés, renforcée pour une durabilité accrue

Le régime maximal de ce turbocompresseur Stage 1 est fixé à 185 000 tr/min. Tout dépassement de ce seuil se fait aux risques et périls de l’utilisateur, ce qui peut entraîner des dommages ou une défaillance prématurée. Pour prévenir la survitesse, un port pour capteur de vitesse est intégré dans le boîtier du compresseur, compatible avec les capteurs de vitesse référencés 781328-0003 (capteur et jauge) et 781328-0004 (capteur uniquement). Ces capteurs sont vendus séparément.

*Les performances de ce turbocompresseur dépendent des modifications apportées au véhicule ainsi que de son réglage. La puissance annoncée est basée sur la capacité maximale du turbocompresseur, en fonction des données du compresseur, et reflète le potentiel de puissance au volant moteur.

### Véhicules compatibles :
- **Audi TT / TTS (8S)**  
  Années modèles : à partir de 2014  
  Moteur : 2,0 L L4 – Essence (EA888)  
  Turbo : IS20 ou IS38

- **Audi S3 / A3 / A3 Quattro (8V)**  
  Années modèles : 2013-2018  
  Moteur : 2,0 L L4 – Essence (EA888)  
  Turbo : IS20 ou IS38

- **VW Golf / GTI / R / Clubsport (MK7, MK7.5)**  
  Années modèles : 2013-2018  
  Moteur : 2,0 L L4 – Essence (EA888)  
  Turbo : IS12, IS20 ou IS38

- **SEAT León / Cupra (MK3)**  
  Années modèles : à partir de 2013  
  Moteur : 2,0 L L4 – Essence (EA888)  
  Turbo : IS20 ou IS38

• **Skoda Octavia / VRS (MK3)**  
    Années modèles : à partir de 2013  
    Moteur : 2,0 L L4 – Essence (EA888)  
    Turbo : IS20 ou IS38

Des modifications de l'étape 3 doivent être nécessaires.

### Références OEM :
- 06K124713L
- 06K145875M
- 06K145722H

Disponible sur commande.

https://www.garrettmotion.com/wp-content/uploads/2021/08/Garrett_Performance_PowerMax_14-19_2.0L_VW_Turbocharger.pdf