Découvrez le HPI Racing Venture18, votre compagnon idéal pour l'aventure et l'exploration hors route. À l'instar de son grand frère, le Venture18 combine un châssis robuste en acier profilé en C avec une suspension et une transmission réalistes.

Malgré sa taille compacte, ce camion regorge de caractéristiques impressionnantes, notamment une nouvelle transmission à 2 vitesses entièrement métallique, une suspension avant et arrière à 4 bras et des arbres de transmission télescopiques universels contrarotatifs. Avec ses amortisseurs hydrauliques à l'échelle et ses différentiels autobloquants permanents, le Venture18 offre une maniabilité fiable dans toutes les conditions hors route.

Son cœur est le nouveau contrôleur électronique de vitesse (ESC) brushless FLX18-3S20-T (2S et 3S), un contrôleur véritablement prêt pour le tout-terrain, conçu pour la polyvalence et le contrôle. Cet ESC avancé vous permet de basculer instantanément entre le mode Crawling, avec un freinage maximal pour les terrains techniques, et le mode Trail pour une réponse douce à l'accélération et une exploration fluide. Le résultat ? Un camion aussi performant en franchissement lent et précis qu'en course à grande vitesse sur les sentiers.

La carrosserie pré-peinte est dotée de vitres transparentes et de détails réalistes tels que les emblèmes Toyota, la calandre, les poignées de porte, les essuie-glaces, les rétroviseurs fonctionnels, ainsi que les pare-chocs tubulaires et les arceaux de sécurité pour un réalisme saisissant. Le kit d'éclairage LED intégré renforce encore l'authenticité, conférant au Venture18 cette touche de détail supplémentaire qui le distingue vraiment !

Entièrement prêt à rouler (RTR) et équipé de la technologie brushless Flux éprouvée de HPI Racing, le Venture18 Flux est conçu pour ceux qui recherchent performance, précision et sensations fortes.

Dimensions :

• Longueur : 272 mm
• Largeur : 127 mm
• Hauteur : 125,6 mm avec feux de sécurité (selon la configuration) (Choix des pneus et réglages de suspension)
• Empattement : 155,4 mm

Poids :

• Poids en ordre de marche : 0,50 kg
• Poids sans batterie : 0,47 kg

Capacités :

• Angle de rampe : 55°
  
• Angle d’attaque : 50,5°
  
• Angle de fuite : 44,8°
  
• Angle de montée maximal : 57°
  
• Angle d’inclinaison maximal : 43°
• Débattement de l’essieu : 25,5°
  
• Garde au sol : 28,7 mm
  
• Garde au sol de l’essieu : 17 mm

Transmission :

• Rapport de transmission : Rapport de réduction : 81,44:1 (vitesse lente), 20,36:1 (vitesse rapide)
  
• Rapport de pont : 2,54:1