L'objectif de l'ALUTO était de concevoir un vélo rapide, aussi bien sur l'asphalte accidenté que sur les sentiers de montagne techniques. La compatibilité mono-vitesse et bi-vitesse était un choix important, car elle permet au cycliste de configurer le vélo en fonction de son utilisation la plus probable. Les cyclistes plus orientés route et parcours légers sur gravier privilégieront probablement l'option bi-vitesse, tandis que ceux qui recherchent un cadre plus adapté aux aventures tout-terrain apprécieront la possibilité d'intégrer un mono-vitesse sans encombrement. Les nombreux points d'ancrage pour porte-bidons et une boîte Bento permettent de l'adapter à toutes les configurations, du minimalisme de course aux configurations d'aventure légère. Une tige de selle ronde (27,2) avec collier de serrage externe offre à la fois facilité de réglage et compatibilité avec les tiges de selle télescopiques. Enfin, les pattes arrière compatibles UDH, désormais quasi omniprésentes, garantissent la flexibilité de la transmission et préservent le cadre des futures évolutions.